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速度遇济青——在越织越密的“高铁网”中感受改革风情丨闪电评论
浏览:123 发布日期:2018-12-26

  济青高铁成功贯穿山东半岛,使济南与青岛之间最快列车运走时间压缩到了100分钟,这在改革之初,是绝不能够完善的“高铁速度”。要清新,40年前,“绿皮车”风靡全国,平均列车时速还不能80公里;现在朝,一趟趟“中兴号”用350公里的时速,傲骄地向全球宣布——改革浪潮,难穷其功;奋进中国,纵横四海!

  值逢改革盛开40周年之际,中国高铁频放“大招”,再度聚焦全国的现在光。12月26日9:08,G9217次和G9218次中兴号高铁别离从济南东站和青岛北站发车。这标志着吾国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路——济青高铁正式通车,济青两幼时生活圈初步形成。自此,行为国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道的主要构成片面,济青高铁将与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。而青盐铁路行为“八纵八横”高速铁路网“八纵”中沿海通道的主要构成片面,其成功贯通也意味着一条线串首吾国东部沿海六大港口、山东半岛蓝色经济区和长三角经济区之间的严密有关。

  现在,济青高铁、青盐铁路的双线开通,不光是“八横八纵”拼图的成功会师,更有效打通了沿海地域对接西部地区的“通途”,其意义和作用对于民生和经济添速来说,将会是多梭度的、无限值的。而对于多多的出走游客来说,从“八横八纵”这一拼图中,感受改革盛开的别样风情、领略故国各地的壮美河山、纵享雅致出走的贴压服务,拉至亲友之前的心理距离,这将是易如反掌的一道道“实准确实的”愉快!(文/张俊)

  改革征程之上,中国铁路永世是最坚定的追随者和最积极的先驱者。且不说四十年来的铁路六度大挑速、综相符运力成几何级指数升迁,且不说“中国高铁”遥遥领先全球、一再中标海表的艳丽收获,且不说它在改革盛开进程中表现的“交通运力、经济动脉”主要担当,仅凭2016年 6月29日出台的《中永久铁路网规划》、仅凭“八横八纵”铁路网格的发展组织,便可窥得其心其志!而短短两年多来,在多数铁路人担当奋进的赞成下,“八横八纵”蓝图也以飞驰的速度,一点点衔接拼图、延迟向远;这次“双线开通”的凯歌高奏,更堪称是“蓝图”逐渐成真的清脆回音!这一收获,不光能够极大地助推山东新旧动能转换壮大工程挺进,也极时兴便了齐鲁人民的出走、互动、交流、共赢,更为沿途一个个的“半幼时经济圈”注入了发展能量;这一收获,既有助于拉动沿途经济的升迁、带动产业品牌的飞跃,更会有效地把“齐鲁文化”辐射到省域省表;这一收获,既助力了“一带沿路”战略的高歌猛进、带动了沿途经济的发展腾飞,更给各地人民带来了难以估量的信念和企盼,有了“中国铁路”硬品牌的拼劲和干劲,“家门口的高铁”将不再是梦!

  倘若说,改革四十载的风雨兼程中,中国铁路用不凡的斗志和拼劲,为故国经济的发展腾飞奠定了坚实的“硬件”;那么,“既重数目突破,更重质量服务”更是他们擦亮品牌、闪亮全球的中间理念。君不见,在驶过“幼鸟天国”的“无声高铁”背后,是铁路人推出29项专利的“环保担当”;君不见,在“春运大潮”至今照样滚烫、“一票难求”成为时代痛点的改革潮流背后,是铁路人积极推进线上线下同步出票、多元化破解“出走难题”的“民生助力”;君不见,在“绿皮火车”逐渐成为“新网红”、不息走俏校园和“90后”“00后”群体的背后,是铁路人一丝不苟、突破跨越的“技术赞成”!始末这继续串的原形,吾们不难发现,由此引发的共鸣追随,背后都或隐或现地挺直着“中国铁路”的伟岸身躯!